Festival Itinerante de Artes Escénicas de Atacama continúa con obras de gran calidad

Con “Desde el azul” de Inés Pasic, Perú, continuará la segunda semana de transmisiones del IV Festival Itinerante de Artes Escénicas de Atacama, este jueves a partir de las 19:00 horas con esta titiritera reconocida internacionalmente por cultivar una técnica donde diversas partes del cuerpo se transforman en figuras y personajes. Ha obtenido reconocimientos importantes como los otorgados por Academia de Artes Escénicas Quebeque y dos veces el premio como mejor espectáculo Cuentos Pequeños, Festival internacional de títeres, 2004 y 2008 Canella, Brasil, entre otros.

Una jornada que compartirá con la compañía chilena “Avuelopájaro” quienes volverán a presentar su obra “El árbol de Ko” una obra de contenido de calidad y conmovedor, también con reconocimientos internacionales como al Narrador Internacional en el V Festival Cuéntamelo 2015 del Centro Cultural Británico de Lima, Perú y el Premio Javier Villafañe 2016 al Espectáculo Extranjero en Argentina.

El viernes estará dedicado también al teatro familiar con cuadros diferentes de Inés Pasic, en esa composición que ha llamado “Desde el azul” seguida de la obra de la compañía chilena “Walymai” con “Federico el niño poeta” que aborda la infancia de este importante vate español, quien es escenificado por Haydée García, actriz que también encarna a su madre y otros personajes.

Las transmisiones del festival culminarán el sábado 28 de noviembre, con nuevos cuadros de “Desde el azul” de Inés Pasic y la presentación de la murga de Tinkus a cargo de la Agrupación Cultural atacameña Kulthury en un “especial flashzoom”, resultado de un trabajo hecho en tres sesiones con quienes hayan querido sumarse a la a la experiencia de aprender una coreografía andina. La obra “El árbol de Ko” se volverá a transmitir para quienes se la perdieron y la jornada culminará con la obra “El otro” de la destacada compañía nacional Teatro Niño Proletario, para mayores de 14 años, aborda las relaciones amorosas en un siquiátrico, inspirado en el libro “El Infarto del Alma” de Paz Errázuriz y Diamela Eltit, y las actuaciones de conocidos actores como pepe Soza, Luz Jiménez y Daniel Antivilo.

TALLERES Y ESPECIALES

También se están desarrollando especiales como el destinado al teatro en miniatura lambe lambe, en el que las personas inscritas al whatsap +56961277009 reciben un link para ver las obras “La ruta del misterio: un viaje en cuatro dimensiones” de Tripulante Laboratorio y “Alicia en el país de las sombras” de La Consentido. Mientras que este miércoles fue el inicio de especial Flashzoom donde se enseña una coreografía Tinku vía zoom.

“Avuelopajaro” compartirá sus conocimientos con quienes se inscriban en el taller “Tallado de espuma”  los días y los días 26, 27 y 28 de noviembre; 3 y 4 de diciembre será la cita con Teatro Independiente de Quito sobre “Teatro y movimiento el cuerpo que habito” mientras que Inés Pasic ofrecerá una clase magistral vía zoom el 2 de diciembre a las 19.00 horas.

Este festival cuenta con el financiamiento del programa Iberescena y es organizado por la Fundación Proyecto Ser Humano, quien funciona a través de la ley de donaciones culturales del Ministerio de las Culturas, las Artes y el Patrimonio y el aporte de Kinross Chile.

José Balmes Parramón y su paso por tierras atacameña

por Vidal Naveas Droguett, nota año 2016.

Ante el deceso del pintor nacional José Balmes, de dilatada carrera en nuestro país, tengo que destacar su venida a las tierras atacameñas, en el mes de noviembre del año 2004, donde junto a un grupo de 30 cultores de la plástica, visitaron Copiapó y el puerto de Huasco.

Luego partieron a Carrizal Bajo, en plena temporada del Desierto Florido.
Balmes y el grupo de artistas, admiraron la naturaleza y entre las actividades cumplidas, los asistentes plasmaron la belleza del paisaje en una gigantesca tela.

Tiempo atrás, encontré en una revista de cultura regional de Copiapó, unas notas que hablaban sobre unos óleos que pintó el señor Balmes, junto a otros artistas plásticos de Atacama, los cuales quedaron abandonadas en una bodega de una importante universidad de Copiapó. 

Lamentablemente, no pude encontrar el artículo porque la mencionada revista no tiene un espacio (click-buscar) para encontrar virtualmente esa nota.
Espero, que ahora con la notoriedad que alcanzará el artista Balmes, estas obras sean recogidas y recuperadas para bien de la universidad y comuna.

José Balmes, nació el 20 de enero de 1927, en la localidad de Montesquiu, Cataluña, España, donde vivió su infancia, hasta el estallido la Guerra Civil Española en 1936. En 1939 y tras la victoria franquista, Balmes en conjunto con su familia, se ve obligado a abandonar España, por la militancia de su padre, Damián Balmes, alcalde de la localidad por Esquerra Republicana de Catalunya.
Viaja a Chile en el navío Winnipeg, aceptando la ayuda que el gobierno chileno le dio a los republicanos españoles.

En Chile desarrolló sus estudios secundarios en el Liceo Barros Borgoño y los superiores en la Escuela de Bellas Artes de la Universidad de Chile. En el año 1943, el Estado de Chile le concedió la nacionalidad chilena.

Fue discípulo de Pablo Burchard y Camilo Mori, se relacionó entre otros, con la también artista y posteriormente Premio Nacional de Artes, Gracia Barrios, con quien contraería matrimonio el año 1952.

Continuó estando ligado a la Universidad de Chile como Académico (1950-1973) y Decano de la Facultad de Artes (1972-1973).

Junto a Gracia Barrios y otros artistas, conformaron el grupo informalista Signo, con quienes presentaron sus obras en Barcelona, Madrid y París.

Gran parte de su carrera estuvo ligada a la vida política, apoyando activamente el gobierno de la Unidad Popular don Salvador Allende. Tuvo que partir al exilio, se fue a Francia tras el Golpe de Estado, donde continuó desarrollando su carrera artística siendo profesor en la Universidad de París I Panthéon-Sorbonne.

En 1986, Balmes vuelve a Chile, tras lo cual recibiría múltiples distinciones como el Premio Nacional de Artes Plásticas de Chile en 1999, el Premio Altazor el 2002, entre otros.

En el 2012 el documentalista chileno Pablo Trujillo Novoa realizó un documental sobre la vida del artista titulado: Balmes: El Doble Exilio de la Pintura.
Estuvo internado en la Clínica Las Condes por un cuadro de neumonía desde principios de agosto de 2016.

Su fallecimiento el 28 de agosto de 2016, caló hondo entre sus seguidores.

Entre las distinciones logradas están:

• Premio de Honor en el Salón de Alumnos de la Escuela de Bellas Artes (1946)
• Segundo Premio Honorífico a extranjeros del Salón Oficial de Santiago (1948)
• Primer Premio del Salón Oficial, Museo Nacional de Bellas Artes de Santiago (1951)
• Premio de Honor del Salón Oficial de Santiago (1958)
• Premio en la II Bienal de México (1960)
• Mención de Honor en la II Bienal de París consagrada a artistas jóvenes(1961)
• Primer Premio, Mención Pintura, concurso CRAV de Valparaíso (1963)
• Premio Especial, concurso Esso (1964)
• Primer Premio, Mención Dibujo, Bienal Americana de Arte de Cali, Colombia (1971)

Con compañías de Ecuador, Argentina y Atacama comienza este miércoles el IV Festival Itinerante de Artes Escénicas de Atacama

Este miércoles 18 de noviembre a partir de las 20.00 horas comenzará el IV Festival Itinerante de Artes Escénicas de Atacama, con la murga de danza afro contemporánea “Añoranzas de Carnaval” de la agrupación Takiri Mandé,  los títeres corporales de “Criaturas particulares” a cargo de Roberto White  de Argentina y “Trapos” de la Compañía Independiente de Quito, Ecuador.

Los títeres corporales son una innovadora manera de usar el cuerpo, como también globos, bolsas plásticas y una gran variedad de objetos que bajo la maestría del titiritero se transforman en personajes de gran vida, capaces de transmitirnos historias y sentimientos. Estarán presentes toda la primera semana con distintas historias, en un espectáculo que cautiva a grandes y chicos, de prestigio internacional.

La murga de Takiri Mandé recreará virtualmente lo que es participar de un carnaval, mientras que la obra “Trapos” con uso de la técnica de máscaras nos hablará de la vida de una pareja de adultos/as mayores y la necesidad de valorar esta etapa de la vida por quienes están cercanos como por el conjunto de la sociedad.

Esta jornada está dedicada a Diego de Almagro y será transmitida por los canales de la Fundación Proyecto Ser Humano, de YouTube, Fan Pages y página web, junto a fan pages del territorio al que está dedicado y plataformas locales. La transmisión es absolutamente abierta y no requiere inscripción ni ningún tipo de claves.

Este festival cuenta con financiamiento del programa Iberescena, lo que ha permitido que estén presentes cinco compañías internacionales y el apoyo de la Fundación Santiago OFF, que también ha aportado prestigiosos montajes nacionales e internacionales y la Fundación Proyecto Ser Humano funciona a través de la ley de donaciones culturales con aportes de Kinross Chile.

Todo listo para el IV Festival Itinerante de Artes Escénicas de Atacama

El próximo miércoles 18 de noviembre comenzará el IV Festival Itinerante de Artes Escénicas de Atacama, el que será transmitido por Facebook live, el sitio web www.fundacionproyectoserhumano.org, y en el que participarán cinco destacadas compañías internacionales, cinco provenientes de diversas regiones del país y otras cinco de la Región de Atacama.

Esta versión debido a la pandemia se realizará en versión online y cuenta con el financiamiento del programa Iberescena, ofrecerá una variada programación, pensada para las familias con obras de teatro de títeres, títeres de cuerpo, máscaras y de muñecos, con mensajes educadores y que buscan incentivar la reflexión y el pensamiento crítico. Para los adultos y adultas habrá teatro y danza, donde destacan las compañías de danza:  Colectivo Lamajara con “Labranza” inspirado en el quehacer del campo (España) y “4 heridas” de Insight Movement (México) con temática de género.

La danza destaca entre las compañías que estarán presentes que son parte de Atacama, con las  murgas de Takiri Mandé y Agrupación de Caporales San Gabriel,  mientras que Kulthury ofrecerá participar de una coreografía mediante tres sesiones, para en una cuarta sesión presentarla en las transmisiones del Festival en un formato nuevo que hemos llamado “Flashzoom”. Mientras que el elenco Esarte mostrará “Homínidos”, danza contemporánea.

Un capítulo destacado son las compañías nacionales que aportó a este Festival la alianza hecha con la Fundación Santiago OFF, que permitirá presentar de Teatro Niño Proletario la obra “El otro” que retrata vida y amores en un siquiátrico y Colectivo Zoológico con “No tenemos que sacrificarnos por los que vendrán”, que reconstruye el momento en que la junta militar implementó el plan laboral.

TALLERES Y NUEVOS FORMATOS

Este Festival también promoverá nuevos formatos, como es el teatro lambe lambe, con las compañías Tripulante Laboratorio con “La Ruta del Misterio un viaje en cuatro dimensiones” y La Consentido con “Alicia en el país de las sombras”. Para participar de estas exhibiciones, los interesados tendrán que hacer sus cajas en sus hogares  -para eso se hará un tutorial en video- y con la fotografía correspondiente podrán inscribirse para recibir un link donde exhibirán la obra.

También se realizarán talleres para público: Coloquio por compañía Walymai y tallado de espuma por Avuelopajaro; y para artistas “Teatro y Movimiento:  El cuerpo que habito” facilitado por la Compañía Teatro Independiente de Quito y “Movimiento” por la Compañía Insight Movement.

Gonzalo Rojas y su vida en el mineral “El Orito”

En 1937 llega a el mineral “El Orito” Gonzalo Rojas, premio Nacional de Literatura de Chile en el año 1992, lugar donde por esos años laboraban un importante número de trabajadores.

Ocupo el cargo administrativo y vivió en la Estación Ferroviaria de Viscachitas. Entre el año 1940 a 1943 fue el Director de la Escuela del mineral antes citado.

“El Orito” fue descubierta en el año 1801, su mina principal era La Pilar, está situado a 18 leguas de Vallenar y al sur del Rio del Carmen. Se trabajaban algunas minas con buen provecho.

En las quebradas del cerro del Orito, había lavaderos de oro de los cuales se sacaba algún provecho en las estaciones de lluvia, encontrándose a veces pepitas de 5 a 6 tomines.

De aquí viene su nombre, a pesar de ser mineral de cobre.

En 1801 la mina Pilar del Orito llego a producir 1.600 quintales de cobre puro que llego a tener un valor de 22.400 pesos de la época.

Créditos: Bernardo Villegas.

4 pueblos que han desaparecido en la región de Atacama

por elnoticierodelhuasco.cl

1) Las ruinas de Puquios se ubican en la pre-cordillera, algunas 60 km hacia al este de Copiapó. Puquios era un pueblo minero con más de 5000 habitantes, estación ferrocarril y alcalde. A partir de los años 30 los mineros abandonaron este sitio. Hoy día se puede observar los restos de las casas, las plantas industriales y el cementerio.

Las casas principalmente eran de adobe y todavía se puede imaginarse el diseño del siglo pasado. Puquios era conectada con el ferrocarril de Caldera – Copiapó.

Su ubicación cerca de sectores mineros como Dulcinea y Tres Puntas aseguraron un cierto desarrollo. Guillermo Wheelwright proyectó a partir de Puquios una línea férrea hacia Argentina. Pero la caída de la minería al fin del siglo, problemas del financiamiento y dificultades topográficos no permitieron este proyecto. Espinoza (1895) publica una cifra de 626 habitantes para Puquios.

2) Carrera Pinto se ubica entre Copiapó y Inca de Oro. El Pueblo se quedo abandonado en las ultimas décadas. Hasta los años ´90 se quedó una persona y un kiosco.

Antes Carrera Pinto era muy importante. Su ubicación entre el temprano ferrocarril de Puquios y las minas de Tres Puntas aseguró un trafico considerable de pasajeros y metales. Con la construcción del ferrocarril Chulo – Inca de Oro en 1908 (Yunge, 1910) Carrera Pinto era muy interesante por sus minas cercanas y se abrieron algunas plantas de concentración de minerales.

3) Carrizal Alto era uno de los sectores mineros más importantes de la Región Atacama. Ubicado entre Copiapó y Vallenar, algunos 30 kilómetros hacia al este de Carrizal Bajo. Hoy día se quedan solo restos de este pueblo emblemático. El gran cementerio todavía resiste pero el tiempo de desuso ya se nota.

Para llegar a Carrizal Alto hay que tomar el camino Carrizal Bajo – Pan Americana y en Canto de Agua hay que doblar hacia al norte. Un buen camino sigue hacia Carrizal Alto. Un kilómetro hasta a llegar al pueblo se ve a la mano derecha el cementerio. Durante todo el camino se puede observar el trayecto abandonado del ferrocarril. Como en todos los sitios históricos: No lleva artefactos, no destruye los restos, no bota basura. Entra al cementerio con toda la conciencia que es un lugar sagrado donde descansan los restos de personas de este pueblo.

4) “El Morado” se encuentra algunos 43 kilómetros hacia al oeste de Domeyko. En el pueblo todavía se nota casas casi intactas. Un gran número de las construcciones son de adobe y tabique. Algunas solamente de pircas o de pura madera.

En la entrada del pueblo llama atención un derrame del tranque de relave ubicado algunos kilómetros más arriba del pueblo.

Llama atención que El Morado (no era un pueblo demasiado grande, pero tampoco pequeño), no figura en muchas cartas históricas. Las estadísticas nombran por el año 1895 solamente 295 habitantes.

Así El Morado falta completamente en el mapa de 1919. En los mapas de los años 1950 en adelante está incorporado.

En 1952 se intensificaron las actividades mineras. En las minas y el pueblo nuevamente entró la vida. Con una tecnología minera más moderna y una planta de concentración de minerales trabajaron hasta los fines del año 1973.

El significado u origen de la palabra Copiapó

por Make Stanne

El significado u origen de la palabra Copiapó sigue en una nebulosa.

Accidentalmente revisando un libro de principios de siglo (Chile y sus riquezas, 1935,Tomo II) me encontré con un párrafo curioso respecto de la proveniencia, la cual nunca había escuchado ni leído, a continuación, el relato:

“El origen del mismo de la palabra Copiapó ha sido muy discutido, pero una reciente investigación llevada a cabo por el actual Notario de la ciudad Dr. Félix Piñero Olea, persona muy estudiosa, ha logrado establecer que es un conglomerado de varias palabras indígenas. Según sus investigaciones, cuando los expedicionarios de Pedro de Valdivia avistaron el valle, al observar desde lejos su vegetación gritaron llenos de júbilo: “agua”. Los indígenas que acompañaban a Valdivia, repitieron el vocablo, en su lenguaje diciendo “copi” que significa agua. Este grito “copi” se lo fueron transmitiendo a los que venían mas atrás, seguido de los vocablos “a” y “po” que quiere decir “dijo” y “jefe” respectivamente los que unidos al anterior “copi” habrían formado la palabra Copiapó, que, en resumen, significaría: “agua dijo el jefe”

Fuente: Libro “Chile y sus riquezas, 1935,Tomo II”

El Ingeniero Montandon

por Vidal Naveas Droguett

Uno de los ingenieros constructores importantes que tuvo esta obra fue la del señor George Edgar Montandon, que fue contratado en el año 1916 por la Potrerillos Railway Company.

El desafío mayor para el ingeniero, fue construir el ferrocarril sin cremalleras, por las difíciles crecientes de las montañas.

El desafío que hizo el ingeniero, fue de una gran perfección; pues se construía por primera vez en el mundo un camino de hierro que se elevara por las cumbres sin la ayuda de cremalleras.

El ingeniero Montandon que. en la ciudad de El Salvador, una calle lleva su nombre, nació en E.E.U.U de NA el 29 de mayo de 1859.

Fue constructor de varios ferrocarriles, como el de Cerro Pasco en el Perú y el de El Teniente en Rancagua.

Era aficionado a la música y tocaba varios instrumentos musicales. Otra de sus pasiones fueron los caballos, poseía varios fina sangre que solo él montaba.
Para recorrer las vías, el ingeniero se construyó una motocicleta riel, vehículo al cual le hizo unas modificaciones para movilizarse.

Desafortunadamente el ingeniero Montandon no pudo ser testigo de este éxito, pues falleció trágicamente cuando – en su vehículo descrito anteriormente – iba subiendo, y fue chocado por un par de carros planos. Los carros habían sido lanzados en gravedad – sin conducción y a velocidad reducida – desde la altura.

Cercano a la estación ferroviaria de Potrerillos, donde ocurrió el accidente se puede leer una placa que dice – To the Memory of George Edgar Montandon Engineer, pioner, always faith ful and loyal. A man beloved by all whe knew him. Roun, may 29 1859. Died, November 1st 1918 –.

El Ingeniero Montandon falleció el 1 de noviembre de 1918. Fue sepultado en Chañaral.

El ferrocarril, fue terminado por su ayudante, el ingeniero chileno Hermógenes Pizarro.

La construcción de las lineas férreas en Barquito, comenzaron en 1917 mientras que, la estación de Pueblo Hundido se terminó de construir en el año 1916.

El primer tren que logró llegar a Potrerillos, lo hizo el día 7 de mayo de 1919.

Las lineas – después de un arduo trabajo – fueron entregadas al público el 25 de septiembre de 1928.

Combate Naval de Carrizal Bajo

por Bernardo Villegas Díaz

15 de Agosto de 1891

Durante la Guerra Civil de 1891 tuvieron lugar diversas acciones bélicas en la Provincia de Atacama, tanto en tierra como en el mar, y en las que se enfrentaron congresistas y balmacedistas.

La Junta Revolucionaria establecida en Iquique logro organizar un ejército que luego de ocupar las provincias de Tarapacá y Tacna, expediciono sobre Antofagasta y Atacama hasta asegurar su posesión, antes de trasladar el teatro de la guerra al centro del país, culminando con la deposición del Presidente Balmaceda y la ocupación de Santiago.

Fue en esas circunstancias que en el invierno de 1891 se apreció una intensa actividad naval en las costas del departamento de Freirina.

Desde el 11 de Agosto de ese año se encontraban anclados en Puerto Huasco los transportes congresistas “Cachapoal” y “Aconcagua”, que embarcaban tropas provenientes de Freirina y Vallenar, protegidos por el crucero “Esmeralda” y la cañonera “Magallanes”.

Vapor Cachapoal del año 1881 fue requisado por los congresistas en la primera quincena de enero de 1891 en la guerra civil de ese mismo año y armado como crucero auxiliar. Terminada la guerra fue devuelto a la C.S.A.V., que lo siguió operando hasta que el 18 de febrero de 1918 se varó en el puerto peruano de Pimentel. Desvarado y reparado siguió en servicio hasta el 16 de abril de 1930, fecha en que se le retiro del servicio.

Vapor Aconcagua del año 1889 mercante de la C.S.A.V. requisado el 8 de enero de 1891 por los congresistas en la Guerra Civil de 1891, y armado como crucero auxiliar. Pasado el conflicto fue devuelto a sus dueños.
En 1909 fue desguazado por la C.S.A.V.

Crucero Esmeralda del año 1884, durante la Revolución de 1891 junto al resto de la escuadra apoyo el gobierno revolucionario participando en las acciones como apoyo a las tropas de desembarco. El 5 de febrero de 1895 llego a Japón donde fue vendido y fue renombrado como Izumi.

Cañonera Magallanes del año 1873, también formo parte del apoyo a las tropas de desembarco y traslado de tropas.

En Caldera efectuaba la misma maniobra otra flotilla de transportes, protegidos por el blindado Cochrane (1875) y la corbeta O´Higgins (1866).

Fragata blindada Cochrane Fue construida, al igual que su gemela, la fragata blindada Blanco Encalada, en el Reino Unido en 1875. Participó activamente en la Guerra del Pacífico, siendo su acción más destacada la captura del monitor peruano Huáscar en el combate naval de Angamos. El Cochrane formó parte de las fuerzas congresistas que derrotaron al presidente José Manuel Balmaceda en la guerra civil de 1891.


Corbeta O’Higgins Construida en los astilleros Ravenhill (Londres) por un costo de 285.000 pesos (48 peniques cada peso al cambio de esa época). Fue terminada en julio de 1866, Estuvo en servicio hasta 1895. Participó en diversas acciones de la Guerra Civil de 1891 por los congresistas.

El gobierno de Balmaceda, que poseía dos cazatorpederos, envió uno de ellos desde Valparaíso, con el objeto de torpedear los barcos revolucionarios.


Cañonero torpedero Almirante “Lynch” 1891, participó en 1891 en la Guerra Civil de Chile, por el bando oficialista y en el que se destacó junto a su gemelo el “Condell” al hundir, con un torpedo, a el blindado “Blanco Encalada”. Hecho que quedo en los anales de la historia naval del mundo, ya que, este fue el primer ataque con éxito de un barco de guerra con torpedos.

Durante la Guerra Civil de 1891 que se vivió en Chile, el “Blanco” formó parte de las fuerzas congresistas que derrotaron al presidente José Manuel Balmaceda. El 23 de abril de 1891 el “Blanco” fue torpedeado en el puerto de Caldera por las torpederas “Almirante Lynch” y “Almirante Condell” de las fuerzas navales presidencialistas. De madrugada las dos embarcaciones dispararon un total de seis torpedos del tipo Whitehead a la fragata. Uno acertó en el centro del casco y causó su hundimiento en minutos. El ataque dejó como saldo 11 oficiales y 171 tripulantes y civiles muertos, entre ellos el Secretario de la Junta de Gobierno, Enrique Valdés Vergara, aparte de la pérdida de armamento, municiones y vituallas para las tropas congresistas que se encontraban en tierra.

Este combate marcó también un hito importante en el desarrollo de los torpedos autopropulsados, pues fue la primera ocasión en el mundo, en que un torpedo de este tipo hundía un buque de guerra. Los restos de la fragata blindada Blanco Encalada se encuentran a 18 mts. de profundidad en medio de la bahía de Caldera. En 1957 los restos fueron dinamitados para facilitar la construcción de un puerto mecanizado. En el cementerio laico de Caldera, el primero de su clase en Chile, se encuentra un monumento y las tumbas de los marinos que perecieron a bordo del Blanco Encalada. El primer “Condell” fue aquel cazatorpedero que junto al “Lynch” tuviera tan destacada actuación en los momentos difíciles que pasó el país en la ingrata contienda civil de 1891
El 15 de Agosto apareció el caza-torpedero Condell en Caldera en actitud ofensiva contra la escuadra. El Cochrane y la O´Higgins se hicieron a la mar en su persecución.

El Condell disparo sus cañones de tiro rápido sobre ellos y cayendo hacia el sur, huyendo hacia Huasco, navegaba a unas dos millas paralelo a la costa.
El jefe naval de Caldera comunico telegráficamente al de Huasco, que el barco gobiernista huía hacia ese puerto perseguido por dos buques congresistas: y al mismo tiempo daba instrucciones para que el crucero Esmeralda que estaba en Huasco zarpara hacia el norte a fin de interceptarlo.

A las 13 horas del mismo día, el capitán del Condell vio aparecer a la Esmeralda un poco al oeste, y la cuadra de Carrizal Bajo vuelve al sur rompiendo el fuego sobre él.

Más al sur, frente a la desembocadura del Rio Huasco los vigías del Condell avistaron por la proa al Cachapoal el Aconcagua y la Magallanes, que intentaban cortarle la retirada hacia el sur, mientras el Cochrane y la O´Higgins lo cercaban por el norte frente a la Punta de Lobos: y la Esmeralda, frente a Carrizal Bajo por el oeste.

Los 6 buques congresistas acorralaron al Condell estableciéndose un recio cañoneo. Fue la Magallanes la que rompió el fuego al llegar a la distancia apropiada para su cañón de 7 mm.

El barco gobiernista, maniobrando muy acertadamente, y gracias a su andar superior, logro desprenderse y desaparecer invicto en el horizonte, burlando de esa manera el bien combinado plan para apresarlo.

Según el comandante Moraga, del Condell, los buques congresistas dispararon más de 80 tiros sobre el suyo, sin lograr ningún impacto.
Los habitantes de Carrizal Bajo observaron desde los cerros el desarrollo del combate, y el ruido del cañoneo era escuchado claramente en Huasco y Freirina.